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建橋大師茅以升

  他花925天造了個好橋，在通車89天後獨家炸毀，到底為何？

  1937年錢塘江大橋轟然倒塌。一位中年男子熱淚盈眶，橋是他定制的，也是他定制的，但他卻在暗暗發誓：“不復橋不丈夫！” 。

  為何造橋、炸橋、修橋？背後的故事引人淚目。

  他叫茅以升， 1896年出生於江蘇鎮江的讀書人家庭。

  1912年，茅以升考入唐山工業專門學校土木系。四年後又以優異成績考上清華官費留美資格，赴康耐爾大學攻讀橋樑系。

  期間，茅以升寫了一篇30萬字的博士論文，他的獨道意見，被世界橋樑專家稱為「茅氏決策」。

  回國後，他勤懇懇求，從在唐山母校任教，一直實現中國橋樑公司總經理。

  1933年， 37歲的茅以升接受了一個「不可能的任務」。他們的老同學發來電報：“在錢塘江上興建大橋，現在時機成熟，擬似重任，寄諸足下。”

  然而錢塘江自古兇險，上游時有山洪暴發，下游常有海潮湧入，颱風天則濁浪排空。

  1934年11月11日，簡單的開工典禮結束後，茅以升和同事們便一頭扎入工作中。

  然而，比想像中更困難的各種挑戰也接踵而至：木樁一打就裂、沉箱難以駕馭、鋼樑難架……茅以升和大家廢寢忘食、絞盡腦汁，發明了涉水法、沉箱法、浮運法等去一一攻克難題。

  1937年9月26日，耗資160萬美元，全長1,453公尺的公、鐵路兩用鋼樑橋終於完工。

  通車時，建設者們歡呼雀躍，茅以升眼含熱淚，像一位慈愛的父親看著自己的新生孩子一樣， 80多個重大問題，夜以繼日趕工925天……不可能變成可能！

  然而，才過了一個多月後，他就收到了「如五雷轟頂」般的通知——炸毀橋樑。

  12月22日，日軍進入武康，杭州危在旦夕，大橋是軍民過江南的唯1退路。

  一批、一批物資、一個難民，透過一條生命通道增量，數百萬人得以救援。

  12月23日下午執行炸橋任務，大橋轟然倒榻。

  茅以升淚朦朧，彷彿親手掐死自己的孩子一樣難受。他揮淚作了《別錢塘》詩詞，痛下決心：“抗戰必勝，此橋必復！”

  抗日勝利後的第二年，茅以升贊助了修復大橋， 1948年，它終於重新在錢塘江山頂立起了音樂廳。

  1987年， 91歲的茅以升步履蹣跚地攀登大橋。

  1989年11月12日， 茅以升去世。

  國際小行星中心永遠命名了“茅以升星”，以紀念這位“中國橋樑之父”。

  或許曲折的造橋、炸橋、修橋的故事，也是中華民族坎坷命運與深重貿易的縮影。